鐵路護欄網廣泛應用于高速公路 鐵路 垃圾填埋場試驗場地，鐵路護欄網耐用/美觀/視野開闊，防護性能良好。
1.材質：Q 235低碳冷拔鋼絲；
2.浸塑絲經：4.5——5mm；
3.網孔：50mm X 200mm（長方孔）； 
4.防腐處理： 浸塑；
5.最大尺寸： 2.4m X 3m；
鐵路護欄網產品優(yōu)點：
1.立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低， 
2.強度高 整體穩(wěn)定性好，
3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果，
4.網圍界整體和諧美觀。 
鐵路護欄網主要市場： 
鐵路封閉 高速公路護欄 開發(fā)區(qū)圍界 場區(qū)圍網。

混凝土路面為什么會鋪設鋼筋網片呢？
鋼筋混凝土路面用焊接鋼筋網片的最小直徑及最大間距應符合現行行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》JTG D40的規(guī)定。當采用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應小于8mm、縱向鋼筋間距不應大于200mm，橫向鋼筋間距不應大于300mm。焊接網的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網可按鋼筋混凝土路面用焊接網的有關規(guī)定執(zhí)行。
⑴、混凝土路面與固定構造物相銜接的脹縫無法設置傳力桿時，可在毗鄰構造物的板端部內配置雙層焊接鋼筋網片 或在長度約為6一10倍板厚的范圍內逐漸將板厚增加20%。
⑵、混凝土路面與橋梁相接，橋頭設有搭板時，應在搭板與混凝土面層板之間設置長6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板。當橋梁為斜交時，鋼筋混凝土板的銳角部分應采用焊接鋼筋網片補強。
⑶ 、混凝土面層下有箱形構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層 時，在構造物頂寬及兩側，混凝土面層內應布設雙層焊接鋼筋網片，上下層焊接鋼筋網片各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。
混凝土面層下有圓形管狀構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于1200mm時，在構造物兩側，混凝土面層內應布設單層焊接鋼筋網片，焊接鋼筋網片設在距面層頂面1/4一1/3厚度處。

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