汽車發(fā)動機(jī)修復(fù)劑廠家-高端發(fā)動機(jī)修復(fù)劑
?  一、公司位于中國著名的國家級石化產(chǎn)業(yè)基地——惠州大亞灣區(qū)，
                      公司以汽車養(yǎng)護(hù)用品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為主營業(yè)務(wù)。
?  二、源自俄羅斯軍工抗磨修復(fù)技術(shù)，廣泛應(yīng)用于航空、火車、重卡     
                      汽車、船舶以及工程機(jī)械等領(lǐng)域。
?  三、致力于為維修機(jī)構(gòu)生產(chǎn)供應(yīng)國內(nèi)最高端汽車養(yǎng)護(hù)用品。
?  三、通過我們的服務(wù)，致力于為4S店降低客戶流失率、提升客戶滿 
                        意度。
?  四、致力于為代理商提供最新的項目方案、獨一無二的產(chǎn)品。
?  五、堅持以車主利用第一，合作伙伴利益第二，廠家利益第三的理 
                      念

品名：發(fā)動機(jī)金屬陶瓷抗磨修復(fù)劑（金裝1期）
編號：A8-01
容量：80ml
產(chǎn)品性能：
        本品采用納米陶瓷自修復(fù)技術(shù)，能在發(fā)動機(jī)工作中動態(tài)自修復(fù)，復(fù)位修復(fù)缸套活塞環(huán)的配合間隙，解決發(fā)動機(jī)動力不足、油耗大、噪音大以及由發(fā)動機(jī)磨損間隙大引起的燒機(jī)油、冒藍(lán)煙、高溫等問題。修復(fù)后的發(fā)動機(jī)工作性能恢復(fù)到最佳狀態(tài)。
使用方法：
1、更換機(jī)油后由機(jī)油加注口注入。
2、四缸車發(fā)動機(jī)一次用量1瓶，六缸車發(fā)動機(jī)一次用量2瓶。
生產(chǎn)日期：見瓶底
保 持 期：3年

品名：發(fā)動機(jī)金屬陶瓷抗磨修復(fù)劑（銀裝2期）
編號：A8-02
容量：80ml
產(chǎn)品性能：
          本品在魔盾A8-01金裝1期修復(fù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行發(fā)動機(jī)機(jī)體的強(qiáng)化，能夠在金屬摩擦副表面形成金屬陶瓷保護(hù)層，使摩擦副表面更光滑，降低摩擦系數(shù)，磨損率降低95%，有效保護(hù)機(jī)體，延長發(fā)動機(jī)使用壽命2-3倍。
使用方法：
1、更換機(jī)油后由機(jī)油加注口注入。
2、四缸車發(fā)動機(jī)一次用量1瓶，六缸車發(fā)動機(jī)一次用量2瓶。
生產(chǎn)日期：見瓶底
保 持 期：3年
 
修復(fù)原理
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仿生因子在摩擦副納米級或微米級厚度層內(nèi)滲入并誘發(fā)產(chǎn)生新物質(zhì)，使金屬的微組織、微結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，從而改善金屬的強(qiáng)度、硬度、塑性等，實現(xiàn)摩擦副的在線強(qiáng)化，提高摩擦副的承受能力和抗磨性能，抗氧化性能等的負(fù)面影響，以彌補(bǔ)潤滑油功能的不足。并且在仿生因子作用下，金屬摩擦副表面生成保護(hù)層，有效修復(fù)摩擦表面損傷，提高硬度和耐磨性，并能時刻修復(fù)新出現(xiàn)的磨損，達(dá)到動態(tài)零磨損。

仿生因子生成的保護(hù)層特點：
?摩擦系數(shù)μ： 0.001～0.005(干摩擦條件下) ——》比原發(fā)動機(jī)缸套系數(shù)低1個數(shù)量級
?粗糙度 Ra： 0.011μm(汽缸套表面實測)———》比原汽缸套更光滑
?顯微硬度Hv: 600～1400(與層的致密性有關(guān))——》比原缸套更硬，原缸套硬度300-500
?磨損率降低95%，抗腐蝕，有效保護(hù)金屬機(jī)體
?有效降低磨粒、粘著、微動等磨損
?具有自愈合、自補(bǔ)償、自修復(fù)特性
 
1、在摩擦區(qū)域負(fù)荷的作用下會造成部件表面的破壞.金屬原子從部件表面脫離然后 進(jìn)入到潤滑油介質(zhì)中.在超負(fù)荷作用下.脫離的可能是一整塊原子集團(tuán)(糜粒)。 到更換期的機(jī)油中最多含有不超過3克金屬。如果金屬損失超過60，這對發(fā)動機(jī) 來說已經(jīng)是無法補(bǔ)償?shù)?。磨損是發(fā)動機(jī)動力減弱、缺壓下降、噪音及CO/CH排放 里明顯增長。
2、現(xiàn)在我們將再生添加于潤滑油中，它會與潤滑劑一起達(dá)磨擦，在那里它將起到 使新保護(hù)層增長的催化劑作用。再生劑促成表面層吸收碳的過程。這樣結(jié)果上 就生成了金屬碳化物下降、CO/CH排放里明顯增長。
3、新的極堅固的保護(hù)層的形成在碳化物和潤滑介質(zhì)中從工作部件表面流失的金屬 微粒的參與下產(chǎn)生下降、噪音及CO/CH排放里明顯增長。
4、在最后階段，由于保護(hù)層在金屬中的擴(kuò)散，在磨損處各深度將形成異常堅固的 具有獨特性的梯度保護(hù)層下降、噪音及CO/CH排放里明顯增長。-
一、公司位于中國著名的國家級石化產(chǎn)業(yè)基地——惠州大亞灣區(qū)，
                      公司以汽車養(yǎng)護(hù)用品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為主營業(yè)務(wù)。
?  二、源自俄羅斯軍工抗磨修復(fù)技術(shù)，廣泛應(yīng)用于航空、火車、重卡     
                      汽車、船舶以及工程機(jī)械等領(lǐng)域。
?  三、致力于為維修機(jī)構(gòu)生產(chǎn)供應(yīng)國內(nèi)最高端汽車養(yǎng)護(hù)用品。
?  三、通過我們的服務(wù)，致力于為4S店降低客戶流失率、提升客戶滿 
                        意度。
?  四、致力于為代理商提供最新的項目方案、獨一無二的產(chǎn)品。
?  五、堅持以車主利用第一，合作伙伴利益第二，廠家利益第三的理 
                      念
仿生因子在摩擦副納米級或微米級厚度層內(nèi)滲入并誘發(fā)產(chǎn)生新物質(zhì)，使金屬的微組織、微結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，從而改善金屬的強(qiáng)度、硬度、塑性等，實現(xiàn)摩擦副的在線強(qiáng)化，提高摩擦副的承受能力和抗磨性能，抗氧化性能等的負(fù)面影響，以彌補(bǔ)潤滑油功能的不足。并且在仿生因子作用下，金屬摩擦副表面生成保護(hù)層，有效修復(fù)摩擦表面損傷，提高硬度和耐磨性，并能時刻修復(fù)新出現(xiàn)的磨損，達(dá)到動態(tài)零磨損。

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