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寶馬最新檢測儀器ISTA ICOM
引入新編程系統(tǒng)的原因
由于車輛使用壽命內(nèi)功能的復雜性不斷增長以及功能的不斷后續(xù)開發(fā)，因此不得不相應調(diào)整控制單元內(nèi)的軟件。
F01 標志著新一代車輛的開始，它不僅擁有全新功能，而且具有新控制單元架構和新車載網(wǎng)絡結構。
為確?，F(xiàn)在和將來經(jīng)銷商組織能夠為這些技術提供支持，同時引入了一個新維修車間系統(tǒng)。新維修車間系統(tǒng)將各種維修車間網(wǎng)絡與用于存儲數(shù)據(jù)和提供應用程序的中央服務器連接起來。
在此還隨新維修車間系統(tǒng)一起引入了用于診斷和編程的新硬件組件。
綜合服務技術應用編程 ISTA/P 取代了以前的編程系統(tǒng) Progman。
ISTA/P 包括當前的車輛現(xiàn)場編程范圍和新功能，其設計旨在滿足未來的車輛售后服務編程范圍和要求。
引入 ISTA/P 帶來了以下新特點（與Progman 相比）。
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新特點（與 Progman 相比）
1.減少和合并輸入要求數(shù)量
2.以圖形和表格形式顯示可配置的措施計劃
3.顯示詳細控制單元狀態(tài)
4.編程過程中出現(xiàn)控制單元編程或設碼錯誤時，重新自動進行編程。
5.如果訪問維修車間系統(tǒng) / ISTA/P，則可在維修車間任何位置處輸入開通密碼 / 車輛訂單。
6.以后擴展和調(diào)整措施計劃
7.首先編程，隨后自動為所有控制單元設碼
8.從 F01 起預先備份個性化數(shù)據(jù)和 CBS 數(shù)據(jù)并重新輸入控制單元內(nèi)
9.根據(jù)所安裝的控制單元備份個性化配置設置，例如電話本或?qū)Ш侥康牡亍?br />10.如果需要更換硬件，則生成控制單元訂購列表
11.如果無法提供配件，則存儲一個會話。
12.顯示車輛上次編程使用的 Progman 或 ISTA/P 版本。
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